Carports sind ideal als Ergänzung zur Garage. Gerade in der heutigen Zeit benötigen Familien meist mehr als nur ein Auto, sodass günstige Neuwagen Angebote zum Kaufen inspirieren, die derzeit auf dem Markt zu finden sind. Um für das alte Auto und den Neuwagen einen sicheren Unterstellplatz zu bieten, entscheiden sich viele für einen Holz oder Stahl Carport zusätzlich zur Garage. Hier stehen verschiedenste Varianten an schön gestalteten Carports zur Auswahl, die in edlem Design zugleich ein optisches Highlight, passend zum tollen Neuwagen Schnäppchen, darstellen.

Zwar kann auch ein Bausatz zum Carport selber bauen gekauft werden, doch dazu muss zumindest eine gute Portion handwerkliches Geschick vorhanden sein. Wer den Zeitaufwand zum Aufbau für einen Holz Carport in Kauf nehmen möchte, kann diesen einfach selber bauen – doch in der heutigen Zeit, in der wir von Stress und Hektik beherrscht sind, ist eine Bestellung eines Carports inklusive Aufbau für die meisten bequemer und einfacher. Die Baugenehmigung für den Carport sollte jedoch nicht vergessen werden. Diese ist wie bei der Garage auch für Carports erforderlich.

Unter dem Carport kann das alte Auto trocken untergestellt werden und der günstige Neuwagen, der aus den zahlreichen Schnäppchen ausgewählt wird, findet einen sicheren Unterstellplatz in der Garage. Da ein Neuwagen meist mit Teilkasko oder Vollkasko versichert wird, kann beim Unterstellen in der Garage durch den Garagenrabatt der Versicherer Geld gespart werden. Tagsüber ist es dabei irrelevant ob das alte Auto oder der Neuwagen in der Garage oder unter den Carports geparkt werden – wichtig ist der absperrbare Platz über Nacht, um in den Genuss des Garagenrabatts zu kommen.

Es wird nicht nur Klamotten und Klingeltöne im Internet gekauft: Laut einem Artikel des Stern vertrauen immer mehr deutsche dem Autokauf im Internet. Überzeugt wurden die Nutzer zunächst durch Gebrauchtwagenportale wie Mobile.de oder Autoscout24.de und jetzt nutzen auch die Neuwagenvermittler den neu gewonnenen Vertriebskanal. In den schwierigen Zeiten der Wirtschaftskrise müssen viele Bürger immer genauer auf ihr Geld achten. Bei der Schnäppchenjagd nach dem neuen Autohelfen nun die Internetvermittler, die manchmal Nachlässe in Höhe von bis zu 35% anbieten können. Solche außergewöhnlich hohen Rabatte auf den Internetportalen sind möglich, da die Händler durch das Internet bedingt mit einem überregionalen Wettbewerb konfrontiert werden. Somit stehen sie unter einem höheren Preisdruck und geben mehr Rabatte. Gleichzeitig können sie aber auch durch die überregionalen Verkaufsmöglichkeiten ihre Stückzahl verkaufter Neuwagen vergrößern und so der Überproduktion entgegenstehen.

Seit der Abwrackprämie nimmt der Rabatthunger zu und Online-Portale profitieren davon. MeinAuto.de gehört zu den größten der Branche und während der Automarkt im Keller liegt, fahren die Portale auf Wachstumskurs: immer mehr Verbraucher sammeln gute Erfahrungen mit MeinAuto.de und anderen Neuwagenvermittlern, berichtet der Stern. Nichtsdestotrotz sollen Neuwagenkäufer die Augen aufhalten. Beim Vermittler sollten Service und Kaufberatung unverbindlich und kostenlos sein; die meisten seriösen Anbieter verlangen keine Vorkasse oder Anzahlung. Darauf sollten Verbraucher generell beim Einkaufen im Internet achten. Letztendlich wird auch der Kaufvertrag mit einem normalen Autohändler abgeschlossen. Das heißt, es gelten die gleichen Bedienungen wie beim Vertragsabschluss im Autohaus für die Garantie, Reparaturen und Inspektionen. Obwohl der Transaktion seitens des Händlers mit relativ wenig Aufwand verbunden ist, fragen sich viele ob die Rabattschlacht gut für die Industrie ist. Eins ist aber klar: Der Käufer, der sich nicht traut oder keine Lust hat zu verhandeln und trotzdem den besten Preis bezahlen will, kommt über kurz oder lang nicht an den Neuwagenvermittlern vorbei.

Genfer Automobil-Salon, IAA oder die Essen Motor Show – in Sachen Automobilmessen haben Deutschland und seine Nachbarn einiges zu bieten. Die in der Bundesrepublik stattfindenden Messen finden nicht nur national, sondern auch international Beachtung.

Die Internationale Automobil Ausstellung (IAA), die vom Verband der Automobilindustrie (VDA) ausgerichtet wird, gilt als eine der bedeutendsten Messen auf dem weltweiten Markt. Bereits im Jahr 1897 fand die erste Internationale Automobil Ausstellung statt – damals noch in Berlin. Erst 1951 wechselte die Messe zum Standort Frankfurt am Main. Bis 1989 wurden auf der IAA sowohl PKW als auch LKW ausgestellt. Nach dem riesigen Besucheransturm und dem großen Händler- und Ausstellerinteresse entschieden sich die Veranstalter, die Messe aufzuteilen. Seither findet die IAA für Personenkraftwagen immer in den ungeraden Jahres statt, die IAA für Nutzfahrzeuge immer in den geraden Jahren. Die IAA Nutzfahrzeuge hat sich am Messestandort Hannover etabliert. Die nächste IAA PKW wird Mitte September 2011 auf dem Frankfurter Messegelände stattfinden.

Zum Ende des Jahres findet in Essen die Essen Motor Show statt, die sowohl Motorsport- und Tuning-Fans als auch Liebhaber von Young- und Oldtimern anspricht. 1968 öffnete die Ausstellung zum ersten Mal unter dem Namen „1. Internationale Sport- und Rennwagen-Ausstellung Essen“ ihre Pforten. Die Essen Motor Show ist zu einem Treffpunkt der Szene geworden und seit Jahren ein fester Termin in den Kalendern vieler Auto-Verrückter – nicht zuletzt, weil die Messe nicht nur in Sachen Automobil einiges zu bieten hat, sondern auch weil Show, Action und Party hier nicht zu kurz kommen. 2010 findet die Essen Motor Show vom 27. November bis zum 05. Dezember statt.

Aber auch unsere Schweizer Nachbarn wissen, wie man eine Automesse veranstaltet. Der Automobil-Salon Genf zeigt jedes Jahr Anfang März spektakuläre Welt- und Europapremieren namhafter Automobilhersteller und lockt Fachpublikum und die breite Masse aus den europäischen Nachbarländern und der ganzen Welt an. Über alle Automobilmessen wird in der Presse berichtet. Dass sich die Berichterstattung nicht nur auf die Fachpresse und die Mobil-Teile der Zeitungen beschränken beweist das große Interesse an neuen Modellen und richtungweisenden Entwicklungen der Automobilbranche.

Ab März 2010 greift auf Deutschlands Straßen ein völlig neu konzipierter City-Flitzer an. Nichts erinnert mehr an das niedliche Image, dass dieses Segment seit Jahren pflegt. Der Spark will mehr sein als nur ein alltäglicher Begleiter, der auch in kleine Parklücken passt – er vereint Funktionalität mit einer Extra-Portion Fun und Fashion. Der Chevrolet Spark wird mit zwei Motorisierungen angeboten: Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1.0- bzw. 1.2-Liter und 68 bzw. 82 PS. Der Einstiegspreis in Deutschland liegt bei 8.990 Euro für die Basisversion. Im Kombinationsmix aus Stadtverkehr und Langstrecke verbraucht der Spark nur 5,1 l Kraftstoff auf 100 km bei einem CO2-Ausstoss von 119 g/km.

Ab dem ersten Quartal 2010 stehen in ausgewählten europäischen Märkten Autogas-Varianten (LPG=Liquefied Petroleum Gas) beider Motoren zur Verfügung. Den Anfang macht Italien, weitere Märkte sollen folgen.

Mit dem Amarok steigt Volkswagen Nutzfahrzeuge ab sofort auch in das Segment der Mittelklasse-Pickups ein, das weltweit ein jährliches Marktvolumen von zwei Millionen Fahrzeugen repräsentiert. Der Amarok ist nicht nur die vierte Modellreihe der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge, sondern der erste in Deutschland entwickelte Pickup der 1-Tonnen-Klasse. Das neue Modell vereint die von einem Pickup geforderte Robustheit mit innovativer Technologie, hohen Sicherheitsstandards und Bestwerten in den Bereichen Verbrauch, Komfort und Ergonomie. Die Produktion im argentinischen Werk „Pacheco“ in Buenos Aires beginnt in diesen Tagen.

Die Schwerpunktmärkte für den Amarok sind Südamerika, Südafrika und Australien; dort gehören Pickups als Freizeit- und Nutzfahrzeuge aufgrund ihrer Vielseitigkeit zu den gefragtesten Automobilen. Dank seiner effizienten Antriebstechnik und enormen Vielseitigkeit ist davon auszugehen, dass der Amarok auch in Europa zum Wegbereiter einer zeitgemäßen Pickup-Klasse wird. Die Markteinführung in Südamerika beginnt im Frühjahr 2010, Europa folgt in der zweiten Hälfte des Jahres 2010.

Die 407-Modelle von Peugeot gehören seit Jahren zu den umweltfreundlichsten Autos der Mittelklasse. Mit einer ab sofort erhältlichen neuen Motor-Getriebekombination setzt die Löwenmarke ihr Engagement in Sachen Verbrauchs- und Emissionsreduzierung fort, ohne auf das Thema Fahrspaß zu verzichten.

Der laufruhige und kräftige 2.0-Liter-Vierzylinder-Diesel HDi FAP 165 Automatik erfüllt in Verbindung mit der Sechsstufen-Automatik die strenge Abgasnorm Euro5. Er ersetzt den bisherigen 2.0 Liter HDi FAP 135 Automatik und ist in den Ausstattungslinien Sport und Platinum sowohl für die 407 Limousine als auch für den Kombiversion 407 SW und für die 407-Sondermodelle JBL und Business-Line erhältlich.

Gegenüber dem Vorgänger erhöht sich die Leistung des Vierzylinders um 20 kW (27 PS) auf 120 kW (163 PS). Der mit modernster Common-Rail-Dieseltechnologie mit Overboostfunktion (kurzzeitig höher verfügbares Drehmoment) und serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattete, laufruhige Selbstzünder sorgt für ein hohes Maß an Fahrvergnügen. Das maximale Drehmoment von 340 Nm liegt bereits bei niedrigen 2.000 U/min an und ermöglicht souveräne Fahrleistungen. Die 407 Limousine beschleunigt in 10,6 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.

Zum neuen Jahr erweitert LEXUS das Angebot für die sportiven Limousinen IS 250 und IS 220d um die Ausstattungslinie “F Sport”. Der Buchstabe “F” steht stellvertretend für die japanische Rennstrecke Fuji Speedway. Im dort angesiedelten Entwicklungszentrum erhalten alle sportlichen LEXUS Modelle ihren Feinschliff. Die neue Ausstattungsvariante “F Sport” wurde von der charismatischen 423 PS Hochleistungslimousine IS F abgeleitet und vom Rennsport inspiriert.

Verkaufsstart für die neuen LEXUS IS Modelle in Deutschland ist der 15. Januar 2010. Ab dann ist auch die Ausstattungslinie “F Sport” sowohl für den Lexus IS 220d mit kurzer Hinterachsübersetzung und Sechsgang-Schaltgetriebe als auch für den Lexus IS 250 mit Sechsstufen-Automatikgetriebe erhältlich. Die Preise für die IS “F Sport” Modelle werden im Januar bekannt gegeben.

Mit dem Dacia Duster bringt die rumänische Renault-Tochter im Frühjahr 2010 ihr erstes Fahrzeug mit Allradantrieb auf den Markt. Das sechste Dacia Modell vereint robuste Nehmerqualitäten und das markentypisch exzellente Preis-/ Leistungsverhältnis mit attraktiver Optik. Dacia bietet die eigenständige SUV-Alternative mit Allradantrieb und als 4×2 an.

Der Dacia Duster kommt im Frühjahr 2010 in Europa, der Türkei und den Maghreb-Staaten Algerien und Marokko auf den Markt. Ab Juni erfolgt dann die Markteinführung unter der Marke Renault in der Ukraine, in Ägypten sowie in mehreren Staaten im vorderen Orient und in Afrika. Gebaut wird der Duster für diese Märkte in Pitesti in Rumänien. Ab 2011 wird der Duster dann auch im Werk Curitibia, Brasilien, gefertigt und auf den südamerikanischen Märkten angeboten. Zu einem späteren Zeitpunkt startet die Produktion in Russland für die osteuropäischen Dacia-Kunden.

Angeheizt durch das Konjunkturpaket des Bundes, sind die deutschen Autohäuser nicht wiederzuerkennen: Schlangen von Menschen, vergriffene Prospekte und leer gekaufte Höfe. Die Maßnahme zeigt wirken, die Händler können durchatmen. Grund in Panik zu geraten und ein Auto zu kaufen, das nicht der Wunschvorstellung entspricht? Mitnichten! Hier die besten Gründe, warum Sie in Ruhe Zeit haben, sich ihr Wunschauto zu bestellen:

1. Im Topf sind 1,5 Millarden, das reicht für 600.000 Neuwagen.
2. Bis zum 16. Februar 2009 sind im BAFA zwar bereits 60.730 Anträge auf Gewährung der Umweltprämie eingegangen. Bei der Berechnungsgrundlage von 600.000 möglichen Anträgen können noch 539.270 Anträge gestellt werden. Ruhig Blut!
3. Das Angebot an passenden Lagerfahrzeugen (Kleinwagen oder Golfklasse) ist größtenteils leer gekauft! Ein Blick in mobile.de verrät: Bis auf Dacia und Lada ist da nicht mehr viel zu holen! Ein anständiger Polo, der die Kriterien erfüllt, also jünger als Baujahr 02/08 ist, findet man kaum mehr.
4. Der Anteil der Privatkäufe nimmt ständig ab: Von durchschnittlich 2,9 bis 3,1 Millionen Neuwagen waren nur rund 1,2 Millionen Privatkäufe. Das Geld reicht also für die Hälfte aller gewöhnlich getätigten privaten Neuwagenkäufe.
5. Umweltprämie lohnt sich nur bei Kleinwagen! Kein vernünftiger Mensch gibt seinen wertvollen Mercedes, BMW oder Audi in den Schrott, nur um sich die Prämie zu sichern. Nur ist Deutschland leider noch nicht das Land der kleinen Autos. Schaut man auf die Bestseller Liste der Neuwagenverkäufe an, wird diese von Premiumautos wie eben VW, Mercedes, Audi und BMW angeführt. Diese Mitbürger haben keine Verschrottungswürdigen Wagen!

Es ist deshalb empfehlenswert, sich den Autokauf in Ruhe zu überlegen. Lassen sie sich umfangreich beraten und handeln Sie beim Preis. Hier noch ein letzter Tipp: Sie müssen ja nichts davon erzählen, dass Sie ein Auto haben, das für die Verschrottensprämie in Frage kommt. So ist der Verkäufer noch eher bereit im Preis runter zu gehen.

Der einzige Jaguar seit dem XJ220 der sich wieder mit hohem Tempo bewegen lässt. Das auf 200 Stück limitierte Sondermodell des Nobelcoupés schafft im Gegensatz zu seinen kleinen Brüdern nun 280 km/h statt 250. Mehr wäre auch drin gewesen. Aus Kostengründen bringt Jaguar eine 300 km/h schnelle Version aber erst im nächsten Jahr. Die Beschleunigung des voll ausgestatteten Coupés liegt wie beim XKR bei 5,2 Sekunden, die Verzögerung gelingt aber dank größer Bremsen noch früher. Optisch kommt der XKR_S mit Spoiler und großen 20 Zoll Alufelgen daher. Beim Verbrauch benimmt sich der Jaguar dann aber wenig Gentlemenlike und genehmigt sich satte 14,5 Liter im Schnitt. Aber wer denkt bei einem Anschaffungspreis von 116900 Euro schon an den Benzinverbrauch